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一半的卡车正在处于无法使用的状态，维修好的只能勉强替换掉刚刚损坏的，甚至有的时候入不敷出。
后方新生产出来的卡车，开到前线就已经好几千公里的里程了，维修保养检查都要在明斯克进行，有的甚至直接被拆掉作为零件使用了。
所以，能够用船还有火车解决的后勤补给问题，德军高层是极不希望用昂贵的卡车去解决的。
圣彼得堡到斯摩棱斯克，看上去是绕了一大圈，路程远了许多，可实际上还是缓解了一部分德军的运输压力。
“物资大概多了百分之五到十，已经很解决问题了。”参谋长笑着说道。
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